Oilfield Drawworks Komponenty wiertnicy JC40 JC50 JC70 275KN - 485KN

API Drawworks Komponenty wiertnicze Typ JC40 JC50 JC70 Max Fastline Pull 275KN do 485KN

Opis produktu

Drawwork jest podstawową częścią wiertnicy.Służy głównie do podawania narzędzi wiertniczych, podnoszenia lub kładzenia masztu, wchodzenia i wychodzenia z rury wiertniczej, pracy w obudowie i tak dalej.

Właściwości techniczne

Ciągnik elektryczny jednowałowy:Składa się z silników prądu przemiennego lub prądu stałego, reduktorów biegów, hydraulicznego hamulca tarczowego, ramy wysuwanej, zespołu wału bębna, automatycznego urządzenia do podawania bitów i systemu kontroli wyciągnięcia. W porównaniu z podobnym ciągiem, części jest niewiele, objętość jest niewielka waga jest lekka;Wał bębna jest napędzany silnikiem elektrycznym prądu stałego lub silnikiem elektrycznym AC-VFD przez reduktor biegów (możliwe jest również, że dwa silniki napędzają reduktor biegów), który może realizować płynną modulację prędkości w zakresie o ~ 140 Hz.Użyj dwustopniowej przekładni reduktora prędkości, wydajność transmisji jest wysoka, wibracje są małe, hałas jest niski, żywotność jest długa. Hamulec główny to hydrauliczny hamulec tarczowy, hamulec pomocniczy to hamulec dynamiczny lub hamulec EATON. jest wyposażony w rowek linowy Lebus, posiada niezależne sterowanie cyfrowe AC-VFD i komputerowy system automatycznego sterowania.Które mogą realizować automatyczne podawanie bitów. Działanie i wiercenie w czasie wyzwalania są monitorowane i analizowane w czasie rzeczywistym, co zapewnia najlepsze wiercenie.

■Ciągnienie łańcucha napędu silnika prądu stałego:Jest napędzany silnikiem prądu stałego, ma konstrukcję typu dzielącego lub integralnego;Końcówka wysokoobrotowa bębna, końcówka niskoobrotowa bębna są wyposażone w wentylowane pneumatyczne sprzęgło rurowe.Hamulec główny to hydrauliczny hamulec tarczowy, hamulec pomocniczy to elektromagnetyczny hamulec wiroprądowy. Zastosuj zmianę biegów sterowania powietrzem, strukturę napędu łańcuchowego.Smarowanie łańcucha to cienki olej, smarowanie łożysk to smar / Bęben jest obrabiany z rowkiem linowym Lebus. Rysowanie może być wyposażone w automatyczne urządzenie wiertarskie.

■Ciągnienie napędu mechanicznego:Końcówka wysokiej prędkości bębna, końcówka niskiej prędkości bębna jest wyposażona w wentylowane pneumatyczne sprzęgło rurowe. Obręcze hamulcowe (lub tarcza hamulcowa) są zmuszane do chłodzenia przez cyrkulującą wodę, hartowanie o średniej częstotliwości jest stosowane do felg hamulcowych (lub tarczy hamulcowej )Powierzchnia, która zapewnia dobrą odporność na zużycie bębna i długą żywotność. Hamulec główny to hydrauliczny hamulec tarczowy lub hamulec taśmowy, hamulec pomocniczy to elektromagnetyczny hamulec wiroprądowy lub hamulec EATON (chłodzony wodą lub chłodzony powietrzem). Sprzęgła zmiany biegów ze wszystkimi zębami to sprzęgło ewolwentowe z zębami wielowypustowymi, zmiana biegów to cylinder pneumatyczny lub sprzęgło pneumatyczne, łatwe.Prosty i niezawodny w obsłudze. Bęben jest obrabiany rowkiem linowym Lebus.Wyciąg może być wyposażony w automatyczne urządzenie wiertarskie.

Parametry techniczne